Отправить сообщение
Shenzhen Leadyo Technology Co., Ltd.
цитата
продукты
Новости
Дом > Новости >
Company News About Схемы предварительного зарядки для литий-ионных аккумуляторов, как это работает?
События
Контакты
Контакты: Ms. Lexi Bai
Контакт теперь
Перешлите нас

Схемы предварительного зарядки для литий-ионных аккумуляторов, как это работает?

2023-09-14
Latest company news about Схемы предварительного зарядки для литий-ионных аккумуляторов, как это работает?

Все современные инверторы мощности и контроллеры двигателей имеют большой конденсаторный банк на своих входных терминалах постоянного тока для уменьшения волнистого тока и связанных с ним помех EMI.Входные конденсаторы помогают обеспечить плавное преобразование мощности из постоянного тока в синусную волну переменного тока и обратно в постоянный ток при зарядке батареиПри первоначальном подключении аккумулятора к емкостному вводу происходит всплеск тока, поскольку емкость ввода заряжается до напряжения батареи.С большими батареями (с низким сопротивлением источника) и мощными нагрузками (с большими конденсаторами через вход), ток вспышки может легко достичь пика 1000 А или более. Передварительная зарядка ограничивает этот вспышка, не ограничивая рабочий ток.

 

 

Применение и польза

Схемы предварительной зарядки часто используются в электрических транспортных средствах (ЭВ), таких как системы управления аккумуляторами, бортовые зарядные устройства, а также в промышленных приложениях, таких как источники питания и энергораспределительные установки.В EVВ этой системе используются высоковольтные (HV) положительные и отрицательные контакторы, которые выступают в качестве аварийного отключения при сбое регулятора двигателя.без предварительной зарядки, может возникнуть сварка внутри контактатора, когда он закрывается, и может возникнуть краткая дуга, в результате которой возникают отверстия.

 

Руководство по проектированию цепей постоянного тока.


При первоначальном подключении аккумулятора к нагрузке с емкостным входом происходит всплеск тока, поскольку емкость нагрузки заряжается до напряжения аккумулятора.С большими батареями (с низким сопротивлением источника) и мощными нагрузками (с большими конденсаторами через вход), ток впадания может легко достичь пика 1000 А.
Схема предварительного зарядки ограничивает входящий ток, не ограничивая рабочий ток.

Кружка предварительного зарядки между аккумулятором и его нагрузкой требуется, если возникает какая-либо из следующих проблем:

Нагрузка имеет входные конденсаторы будут повреждены вспышкой тока
Главный предохранитель взорвется, если попросить переносить всплеск тока
Контакторы, если они присутствуют, будут повреждены впадающим током
Батарейные элементы не рассчитаны на входящий ток